車內空間

薪資優渥、工作穩定，還有業者標榜開公車可以週休2日，北區大客車駕駛擴大徵才，北北基宜22家業者希望這些誘因奏效。

統聯客運總經理許凱翔指出，「像以台北現在駕駛員的薪資，其實大概是至少都是6、7萬塊以上，如果在台中也大概有6萬多的水準，在高雄5、6萬塊，現在駕駛的薪資大概都蠻高的啦。」

6、7萬的薪水，加上公路局祭出訓練，生活津貼和穩定就業獎金最高14萬元，到場了解的民眾認為很不錯。

民眾林先生說：「（短程或長途）都可以啊，反正開車就是一定要注意乘客的上下車跟安全，這是我們的責任。」

民眾黃先生說：「有一個期許就是說能夠讓自己生活的更好 。」

公路局長陳文瑞還強調，若只有小型車駕照也沒關係，透過招募都有培訓計畫，徵才活動至今，已招募3021位駕駛。

交通部公路局長陳文瑞表示，「或是具備大貨車的駕照，經過訓練計劃，都可以來成為這個職業大客車的駕駛。」

新北市交通局表示，別的縣市都說駕駛都被雙北搶走，但其實新北市還缺約5百名駕駛，台北市缺更多，而和30歲以下的駕駛訪談，多數人都認為薪水不錯，但不會想長時間做下去。

新北市交通局副局長林麗珠說道，「工時長，第2個是可能沒有辦法跟家人好好的相處，所以他們在缺錢的狀況下，他們願意短時間的來投入這個行業。」

全國公車客運公會全聯會常務理事李建文表示，「我們各家公司都有提出了靈活排班調度，如果要週休2日，就可以週休二日。」

如何扭轉大客車駕駛辛勞印象，也能兼顧工作與生活。新北交通局表示，公私一起持續努力改善環境，讓願意投入的民眾能待久一點。

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